面對日益增多的難加工材料，刀具行業(yè)必須在改進原有的刀具材料、研發(fā)新的刀具材料及尋找更合理的刀具結(jié)構(gòu)方面多下功夫，以解決制造業(yè)面臨的越來越多的加工難題。根據(jù)制造業(yè)發(fā)展的需要，PCBN超硬刀具將成為制造領(lǐng)域的新寵兒。超硬刀具應(yīng)用頗為廣泛，以下為最具代表性的案例，分享給廣大用戶。

　　一、高速銑削發(fā)動機缸體

　　由于汽車制造企業(yè)對汽車鑄鐵發(fā)動機缸體生產(chǎn)節(jié)拍和產(chǎn)品質(zhì)量要求較高，大多首選某歐系知名品牌的涂層合金銑刀。但在實際試刀和生產(chǎn)過程中，由于加工線速度和刀片壽命的問題，生產(chǎn)節(jié)拍始終不理想，導(dǎo)致產(chǎn)能也無法滿足設(shè)計要求。針對發(fā)動機缸體銑削加工的特點和難點，鄭州博特推出的SN系列PCBN銑刀片產(chǎn)品，相比涂層硬質(zhì)合金及陶瓷銑刀，在銑削速度、材料去除率、刀片壽命三個方面優(yōu)勢明顯。該款PCBN銑刀片粗銑(ap=2mm)、精銑(ap=0.3mm)發(fā)動機缸體前后端面時，進給速度可達到2400m/min，刀片壽命提升至150件/刃。

　　二、高速切削剎車盤端面、內(nèi)孔

　　1、剎車盤的加工要求

　　剎車盤的常用材質(zhì)為灰鑄鐵250標(biāo)準(zhǔn)，簡稱HT250。剎車盤決定了汽車剎車效果的好壞，屬于消耗品。剎車盤加工工藝對于光潔度和加工效率要求較高。

　　2、剎車盤的加工特點

　　剎車盤毛坯采用精鑄，經(jīng)過熱處理，以減少內(nèi)應(yīng)力，提高機械加工性能。經(jīng)篩選后，將達到要求的剎車盤毛坯件進行機械加工。但是剎車盤延展性較差，屬于短切屑材料，通常切削力比較低。另外由于石墨的不均勻分布，導(dǎo)致剎車盤硬度發(fā)生變化，會導(dǎo)致CBN刀具加工出現(xiàn)波動，甚至出現(xiàn)崩刀等現(xiàn)象，降低剎車盤加工效率。目前加工剎車盤常用 CBN 刀具。另外，灰鑄鐵中夾雜的非塑性物質(zhì)會加快刀具的磨損，所以還要求所選用的CBN 刀具具有高耐磨性。

　　3、剎車盤的加工刀具選擇

　　目前加工剎車盤常用 CBN 刀具。另外，灰鑄鐵中夾雜的非塑性物質(zhì)會加快刀具的磨損，所以還要求所選用的CBN 刀具具有高耐磨性。目前，大多數(shù)廠家選擇用BTS2800牌號的SCGN090412型號PCBN刀片加工剎車盤。

　　4、加工參數(shù)

　　加工工序：粗、精車

　　切削參數(shù)：

　　ap=0.2mm

　　f=0.1mm/r

　　Vc=1000m/min

　　5.CBN刀具加工剎車盤的優(yōu)勢

　　鄭州博特的正方形CBN刀片與國外涂層刀片相比，由于能夠?qū)崿F(xiàn)高速切削，滿足自動化數(shù)控加工，使剎車盤加工效率得到10倍的提高，另一方面，CBN刀片有多個切削刃、且可轉(zhuǎn)位精度高，更加適用于立式、臥式數(shù)控機床加工汽車零部件、軸承、軋輥等淬硬鋼件，實現(xiàn)以車代磨。

　　三、淬硬車削鑄鐵軋輥

　　對于HRC55以上的鑄鐵類軋輥加工，因軋輥硬度較高，軋輥毛坯一般伴隨著氣孔，沙眼，包砂等鑄造缺陷，對刀片的抗沖擊性、耐高溫、耐磨損性能要求很高;目前，加工此類軋輥常用立方氮化硼刀具(CBN刀片)。此刀片除保持了立方氮化硼刀具硬度及耐磨性能優(yōu)異之外，抗沖擊韌性較好，不易崩損，可對軋輥拉荒粗車，能承受較大的切削深度，金屬切除率高。

　　用方形SNMN160820型號PCBN刀片車削合金鑄鐵、9CrV軋輥(HRC55-62)時，vc=80m/min f=1mm/r ap=6mm，用乳化液冷卻，車削所需工時還不及過去采用磨削時所花工時的1/4，軋輥的不圓度及熱處理時表面產(chǎn)生的氧化皮對刀具并無不良影響，而且能穩(wěn)定地加工出較高的表面光潔度和幾何形狀精度，故可縮短精磨工時。由于刀刃可長期保持鋒利，因而切削功率也小。

　　鄭州博特刀具良好的連續(xù)切削性能可以很好的避免刀具崩刃導(dǎo)致重新對刀帶來的加工誤差，復(fù)雜工況下仍能保持高精高效切削。